波音公司面临新的挫折，因为美国要求检查787飞机的飞行员座椅

美国联邦安全官员要求对波音787梦幻客机(Boeing 787 dreamliner)的驾驶舱座椅进行检查。此前，其中一架飞机的机长座椅在没有任何警告的情况下向前倾斜，导致飞机的自动驾驶系统断开，导致飞机俯冲。

波音公司还在发现发动机和飞机其他部分之间的一个结构部件受损后，停止了新款777喷气式客机的试飞。这种新模式尚未得到监管机构的批准。

美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)在定于周三公布的一项命令中说，它将要求787飞机的运营商检查两个飞行员座椅上用于移动座椅的开关盖是否缺失或破裂。

在智利拉丁航空公司(Latam Airlines) 3月份的一次航班上，机长的座位向前移动，触动了自动驾驶系统的开关。根据智利当局的初步报告，这架从澳大利亚飞往新西兰的飞机在副驾驶重新控制之前迅速下降了大约400英尺(120米)。据新闻报道，数十名乘客受伤。

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事故发生后的几天内，波音公司建议航空公司检查787飞机驾驶舱座椅上的开关是否松动，并告诉他们如何关闭电动座椅的电源。

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美国联邦航空局说，它已经从波音公司收到了另外四份报告，称驾驶舱座椅在无意中移动，其中包括6月份的一起。

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美国联邦航空局表示，其安全命令将影响在美国注册的158架飞机。

另外，美国联邦航空局发布了一项最终规定，要求航空公司检查787飞机发动机防冰系统管道周围的入口，以寻找热损坏的迹象。该机构在2月份提出了这项规定，此前有报告称，由于管道周围密封缺失或“退化”，导致“多个”发动机进气道受损。

波音公司去年在发给航空公司的公告中指出了进气道问题。

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与此同时，波音公司在争取获得美国联邦航空局(FAA) 777-9认证的努力中遭遇挫折。777-9是波音777系列飞机中新的远程机型。这架飞机最值得注意的可能是它的折叠翼尖，这将使更大的模型能够适应为其他777设计的机场登机口。